滞期费和滞留费可能会增加到集装箱本身价值的20倍。一个很高的价格,这使得了解这些费用很重要。在此了解滞期费和滞留费之间的区别。在下一批货上试试xChange滞期费和滞留费计算器。

当你带着你的集装箱迟到时,你会面临滞期费和拘留费。从您超过免费天数的那一天起,将增加滞期费和拘留费。在您将集装箱运回指定的目的地之前,他们每天都会进行检查。如此高的每日津贴对货运代理来说可能是“不公平和不合理的”。但对于航运公司来说,他们确保了集装箱的有效使用。十年前,这些罚款很少见。如今,它们非常普遍,很容易超过每天每个集装箱100美元。

这是运输货物最令人沮丧的方面之一。有时肯定会觉得终端机和运营商在故意想办法增加你的账单。

原则上,滞期费和滞留费有两个主要目的:补偿航运公司使用其集装箱的费用。同时也激励商人返回空集装箱并且有一个快速的周转。

已经是滞期费和拘留指控方面的专家了吗?了解xChange如何帮助您避免这些昂贵的费用在这里.

滞期和拘留是什么

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当承运人或航运公司的集装箱没有在允许的自由天内交付回来时,滞期费和滞留费就会出现。免费天数决定托运人可以免费使用集装箱的天数。如果超过空闲时间,用户必须支付滞期费和滞留费。这些费用通常按天计算。

滞期费总是与集装箱在码头内的时间有关。另一方面,扣留是对集装箱长期使用的一种收费,直到集装箱空箱返回船运公司为止。

滞期费取决于集装箱到达港口后的时间。如果在空闲日内未将整箱集装箱运出码头进行开箱,则滞期费将起作用。

进口集装箱

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对于传统运输,自由天数通常在集装箱从船上卸下后3-5天之间。在集装箱被提取并从码头进入之前,对集装箱的储存收取费用。通常,滞期费必须在货物从港口提货之前支付。

滞留时间是指在港外的时间。如果收货人持有承运人的集装箱超过允许的自由日,将被扣留。换句话说,当集装箱已被取走,但未归还承运人时,将收取滞留费。扣押费是为了减少集装箱的周转时间,提高运输效率。

在回家的路上

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当你出口一个集装箱时,会产生滞期费。这种情况发生在集装箱在航运公司但不能装上船的时候。原因必须是由于缺乏文件或其他非承运人相关的错误。在这种情况下,承运人将无法将集装箱装载到预定的船只上。因此,该集装箱必须留在港口,直到下次出发。滞期费适用于储存期,直到下一艘定期船只。

当你出口集装箱时,拘留费也会发生。当一个空集装箱被提取装载,并且在规定的自由日内未被归还时,用户将被指控扣留。通常,航运公司允许5天的自由时间来提取集装箱,装载集装箱,并将其全部运回港口。滞留费适用于集装箱返回码头前的额外天数。


滞期费要多少钱?

《2020年滞期费和滞留费研究报告》提供了超过20000个关于滞期费和滞留费的数据点,为您提供了一个独特的视角,让您了解全球最大港口的10家最大航运公司收取的滞期费和滞留费。

点击下面的横幅,将你的手放在报告上

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滞期费和港口仓储费之间的差额

港口对在自由日内未运出港口的集装箱征收港口仓储费。这会影响堆场空间和港口生产率。通常,每个港口都有三到七天的自由期来处理进口要求和从港口提取集装箱。

费用加起来

在一些国家,如果收货人无法提货,费用会相当高。这可能是因为财务、文件或合同问题。但一旦收货人超过了允许的免费天数,集装箱就会影响堆场空间、港口生产力和拥堵。然后费用就来了。为了鼓励进口商及时处理货物清关事宜和提货货柜,港口会收取这些保管费。

港口仓储费

未清洁进口的完整集装箱收取港口仓储费。以及尚未装运用于出口或出口的完整集装箱空容器在港口内。不同的终端提供不同的免费日。但这些费用通常在港口内循环。结果是类似水平的费用,有效期为一年。费用由港口直接收取或由船运公司收取。因为航运公司有时会将集装箱转移到私人仓库,以避免为客户收取仓储费用。

例如,在长滩,您只能免费使用您的20个DC集装箱4天,在釜山,平均10天(进出口+滞期费和滞留费加起来)。

点击横幅,获得《2020年滞期费和滞留报告》,并获得港口和航运公司平均免费天数的概述。

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然而,它与滞期费和拘留指控。航运公司收取滞期费时,清关延误。也有可能你们必须同时支付滞期费和港口保管费。

计划和滞期费

滞期费是由于计划不周或不可预见的情况而产生的。某物巨型船舶满载集装箱淹没码头发挥作用。常见的例子包括不正确或丢失的文件,清关。以及外部影响,如拥堵或缺乏底盘。

准时和做好准备是很重要的。特别是需要所有文件将货物从a点移动到b点。当地址细节、航程细节和货物或运费细节不一致时,每日津贴很快就会出现。最糟糕的情况显然是丢失重要文档!

海关是每日收费高的另一个来源。他们需要一些文件和时间来核实货物的来源。重要的是,海关单据上的细节要与商业发票以及清关单据上的细节一致。在这里了解更多有关所需海关文件的信息.

一个你无法控制的更外部的延迟源是端口和终端拥塞。以及缺乏驱动器或缺乏底盘。它可以归结为个人情况。但港口有不同的腹地连接、仓库和基础设施。这可能导致无法在给定的时间范围内返回容器。

滞期费计算:有多贵?

要计算滞期费和滞期费,你需要一系列的东西。下面,我们将向你展示如何通过一个20英尺的例子来计算它。以下是你需要知道的:

假设你有一个集装箱在9号到达th可以在4月3日收取研发部4月。这意味着它将是25天在提货之前。计算费用所需的其他数字包括:

  • 空闲天数:5天
  • 被控拘留和滞期费的天数总计:20天
  • 速度在20英尺上第一10天: 60,00
  • 20英尺的速度10天后: 120,00

当你需要25天,你将支付20天的费用,因为你有5天的免费。这意味着你将付出代价:

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如果您想计算滞期费和滞期费,请单击上面的横幅并尝试xChange滞期费和滞期费计算器

协商滞期费和扣留费!

滞期费和拘留在大多数情况下都不是你能控制的。然而,有多种方法来减轻不愉快的额外收费的风险。试着谈判而不是接受报价。与港口官员或承运人谈判。例如,你可以为你的货物要求更多的自由日,从而避免滞期费和滞留费。这将为你赢得更多的时间,并可能作为一种策略来避免意外的费用。通常,港口官员会给大量货物的托运人更多的时间。

此外,确保你了解海关程序。以及货物装运地点的港口规定。最重要的是,要尽可能地提前发货!这使您能够更灵活地应对不可预见的挑战,如恶劣天气或港口的积压。同样的道理也适用于加载/卸载时间,在这种情况下,只需少量的缓冲区就可以完成任务。

说到时间缓冲,百分百确定“可用”的含义是很重要的。它能在离船后立即提供吗?或者只有当一辆卡车能把你的设备运过来的时候?在一些港口,集装箱一落地就可以使用。而另一些人认为,它需要是可访问的。即使它混淆了,这一切都归结于你签署的合同!最后,托运人几乎总是负责每日费用。

避免巨大的滞期费和滞留费用与SOC集装箱

SOC的容器属于发货人,可以帮助您避免滞期费和滞留费。你基本上只是从集装箱所有者那里借设备。你使用它单向使用,并在目的地港口的你的伙伴的仓库返回它。大部分时间都是免费的,因为集装箱业主并不(仅仅)对快速周转感兴趣。他们想让你重新安置他们的装备。这样,他们就能保持良好的收支平衡,因此几乎不收每日的费用。

在这种情况下,您没有使用SOC集装箱,更重要的是知道多少滞期费和拘留费用可以为您加起来。但看穿数字并不总是,而且可能会误导。你想知道秋季航班的数量和最大的航空公司的票价吗?

然后点击下面的横幅,将滞期费和滞留费与《2020年滞期费和滞留费报告》进行比较。

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解释滞期费和滞留费
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滞期费和滞留费可能会增加到集装箱本身价值的20倍。一个很高的价格,这使得了解这些费用很重要。在此了解滞期费和滞留费之间的区别。在下一批货上试试xChange滞期费和滞留费计算器。
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