作为一个小玩家,他们的合作伙伴网络有限
“即使你是马士基(Maersk)或达飞(CMA CGM),你也不可能为世界上每一个港口的每一个客户提供服务,”Rehan说,“而作为一家规模较小的无船承运人,我们受到的限制甚至更大。”“我们的代理商、托运人和收货人的全球网络很强大,但我们的设备和服务仅限于几个港口。如果这些人现在联系我们,而我不得不拒绝,因为我们在他们所在的地方没有可用的容器,我就会损失钱和一个客户,”他解释说。
背景调查总是要花很长时间
通常情况下,当他购买集装箱或从他没有信用额度的交易员那里组织单向运输时,他的合作伙伴需要几天甚至几周的时间——在一个一切都是第一个的行业里,没有人有这样的时间。为什么?因为他们总是需要先付款。