集装箱可用性指数

监控集装箱的可用性,以便更好地进行集装箱重新定位和交易决策。

CAx |年复一年

常见问题

  • 什么是CAx?

    集装箱可用性指数(CAx, Container Availability Index)是一个索引(或工具),允许有兴趣的各方监控主要港口的全部集装箱的进出口移动。CAx值为0.5表示同一周内离开和进入港口的集装箱数量相同。CAx值为> 0.5表示更多的容器进入,CAx值< 0.5表示更多的容器离开特定端口。

  • 哪些数据包括/不包括在CAx中?
    • CAx包括:
      • 集装箱进出港(或集装箱进出口)
      • 估计在中国制造的集装箱
      • 20英尺和40英尺集装箱
    • CAx不包括:
      • 货柜由承运人重新排空
      • 在某些地方出售的集装箱
      • 制造容器的确切数量
  • CAx包含哪些设备类型?

    本节基于跟踪数据的一个大样本。然而,这应该被认为是一个粗略的分割,因为每一次更新的百分比可能略有变化。

    • 20英尺集装箱:
      • 98%是20直流
      • 2%是其他不同设备类型的混合(20HC、20OT、20RF..)
    • 40英尺集装箱:
      • 55%为40 HC
      • 33%是40直流
      • 7%为40HC RF(四十个高立方冷藏集装箱)
      • 5%是不同的其他设备类型的混合(40RF, 40DC, 40FR..)
  • 如何解释CAx重大案例?

    本节概述了可以从CAx得到的一些解释。

    • CAx在0和0.45之间:
      • 对出口集装箱的需求大于对进口集装箱的需求
      • 可能导致集装箱租金上涨
      • 可能延误货物验收
      • 如果CAx远低于长期平均水平,是否会导致货物产量增加
      • 如果长时间低于0.45
        • 该港口可能无法进口足够的集装箱来处理全部出口货物
        • 可能是集装箱短缺
        • 可能会接受空进口来缓解短缺
      • CAx在0.55和1之间:
        • 对出口集装箱的需求少于完全进口集装箱
        • 可能导致集装箱租金下降
        • 如果CAx远高于长期平均水平,是否会导致货物产量下降
        • 如果长期高于0.55
          • 如果发生在短缺期间/之后:
            • 这可能是该港口短缺缓解的迹象
          • 如果没有明显的短缺
            • 完全出口的数量可能不足以减少盈余
            • 盈余可能是由于前几周从该港口运出的空集装箱,现在以完全进口的形式返回
          • CAx介于0.45和0.55之间:
            • 出口集装箱和完全进口的平衡需求
            • 如果长时间在0.45和0.55之间:
              • 该港口的空出口和进口减少
              • 稳定的货物产量
  • 为什么CAx显示的值高于0.5,而相关端口目前已知短缺?

    CAx是指进口和出口的集装箱数量。因此,这个值可以作为一个工具来理解在特定的一周内,容器在特定位置移动的不平衡。尽管CAx显示的值很高,但这并不意味着所有这些容器都可用。此外,大量进口可能是船运公司试图通过向该港口出口更多集装箱来缓解短缺的结果。总而言之,CAx仅仅是一个进入和离开集装箱的指示,这意味着什么取决于解释和取决于每个不同的港口。

点击这里是CAx发行说明也可以随时联系弗洛里安任何时候。

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    从中得出CAx的数据被认为是准确可靠的。但是,由于可能存在人为和机械错误或其他因素,xChange不对任何错误或遗漏负责。

    CAx有时可能包括错误的数据,计算错误,并可能不能严格代表任何地点的集装箱可用性。

    对于CAx的准确性、充分性、完整性、合法性、可靠性或有用性,不作任何明示或暗示的保证。该信息以“现状”为基础提供。

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